Confesso: quando in vetrina o sullo scaffale in libreria trovo un romanzo che parla di treni sono irremidiabilmente attratto. Fatto ancestrale, legato al mestiere del babbo che, sui binari, ha passato la vita. A volte, come succede nella realtà, la lettura si trasforma in un viaggio in prima classe. Altre volte ci s’accontenta della seconda e, purché non si tratti di un ‘pendolari’, la lettura si fa comunque interessante. In questo caso del treno si parla nel primo racconto, poi la storia si sviluppa altrove, nelle periferie, tra il popolo degli ‘invisibili’, coloro che vivono ai margini, che dormono nei sacchi a pelo nelle fattorie abbandonate, nelle sale d’attesa delle stazioni, in altre parole la gente della strada. Come si chiama il mendicante che di solito sta all’uscita del supermercato? Lo sfioriamo da anni ma il suo nome lo ignoriamo e dargli una moneta è forse un modo per liberarcene. Senza dimora, vive nel cementificio abbandonato, poi in tenda sulla spiaggia e ancora nei recessi sconosciuti della città. I luoghi dei poveri cambiano spesso popolazione, c’è chi va e chi viene, chi fa danni e viene cacciato perché spesso gli invisibili fanno e sono comunità. Cosa si prova a trovarsi da un giorno all’altro senza casa? Non aver altra scelta che dormire nella tua station wagon , con una ruota a terra e la batteria defunta. E quella donna che per giorni sta fissa su una panchina col progetto dissennato di andare da qui a New York o chiusa nei bagni pubblici per ore. Questa la gente che ci racconta Capitani, professore di lettere appartenente alla Comunità di Sant’Egidio dove svolge servizio con le persone senza fissa dimora. Una testimonianza che ci aiuta a capire gli ‘invisibili’, un’umanità varia che merita un posto più dignitoso nelle nostre città e non certo di essere lasciati a morire di freddo in qualche anfratto cittadino mentre noi ‘civili’ che la casa l’abbiamo dormiamo il sonno dei giusti ma indifferenti.
